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Intralogistica (Intralogistics)
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Su spazi ridottissimi, con un'affidabilità certificata del 99,97% e la possibilità della gestione caotica del magazzino con una velocità di 30 m/min. non può meravigliare che il Montrac sia uno dei più amati ed efficienti componenti della logistica.
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Impiego del Montrac alla Montech AG
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«Grazie al nostro sistema siamo riusciti ad ottimizzare tempi e capacità. Inoltre abbiamo la possibilità di sperimentare nuove tecnologie ed evoluzioni del sistema direttamente su un impianto Montrac funzionante.»
Daniel Pauli, COO Montech AG
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| Intralogistica ottimizzata alla Montech
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Per ottimizzare l’intralogistica della sede di Derendingen, Montech ha realizzato un impianto di trasporto utilizzando il proprio sistema intelligente Montrac. Questo impianto è stato realizzato per trasferire i singoli componenti, ordinati dal magazzino, direttamente alle aree di assemblaggio dei gruppi costruttivi. In precedenza, queste operazioni di movimentazione venivano svolte dallo stesso personale del magazzino con l’ausilio di un carrello spinto a mano.
Ora magazzino e reparto di assemblaggio sono collegati da un impianto Montrac. All’interno del magazzino, le parti richieste per le operazioni di assemblaggio vengono prelevate e depositate su uno shuttle richiamato mediante un touch panel. Lo shuttle è collocato su una sorta di “ascensore”. Attraverso un touch panel, l’operatore programma l’indirizzo di destinazione dello shuttle, che comincia così il suo viaggio verso il reparto di assemblaggio. L’ascensore sale al livello superiore, a 5 metri di altezza, appena sotto il tetto del capannone, e raggiunge il reparto di assemblaggio che si trova all’estremità opposta della struttura. Giunto a destinazione, lo shuttle viene riportato in basso dall’ascensore e posto nella posizione di attesa dove gli addetti al montaggio possono prelevare il materiale ordinato. A questo punto lo shuttle torna nella parte alta del circuito e resta in attesa di essere nuovamente “chiamato” da un operatore.
Quando il materiale viene assemblato, attraverso il touch panel, viene richiamato uno shuttle vuoto per essere caricato e rispedito al magazzino. L’ascensore risale fino alla monorotaia sotto il tetto e lo shuttle ripercorre il tragitto a ritroso fino al magazzino, dove viene scaricato ed i componenti, montati, vengono prelevati e stoccati.
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| Dati tecnici
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| Lunghezza dell’impianto:
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100 m
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| Numero di shuttle:
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10
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| Numero di ascensori:
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2
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| Velocità di trasporto:
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30 m/min
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| Peso trasportato per shuttle:
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max. 24 kg
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| Altezza di trasporto dal pavimento:
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5 m
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| Montrac in azione presso la TRIOM S.p.A.
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„Grazie alla tecnologia di Montech, sono riuscito a personalizzare la linea di trasporto secondo le mie esigenze produttive, eliminando la polvere, riducendo i consumi e ottimizzando l’intero ciclo produttivo.“
Vincenzo Lioy, Amministratore Delegato di Triom
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| Antistatico e a basso consumo
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Il sistema Montrac implementato da Triom trasporta componenti per fanaleria dal magazzino a diverse stazioni di lavorazione. Tre percorsi, alcuni provvisti di bypass, garantiscono il trasferimento veloce dei pezzi. Nel magazzino i diversi componenti vengono depositati sugli Shuttle del sistema Montrac. Ogni Shuttle è contraddistinto da un numero identificativo in base al quale vengono definite le fasi di processo a valle e il percorso che lo Shuttle seguirà lungo l’impianto.
Uno dei fattori determinanti per la scelta del sistema Montrac sono le sue eccellenti proprietà antistatiche, che, oltre a ridurre sensibilmente l’usura, proteggono i pezzi lavorati dalla polvere. In questo modo Triom ha potuto eliminare l’utilizzo delle pistole antipolvere.
Per Triom era importante che non vi fossero pericoli per gli operatori in caso di contatto con le monorotaie o con gli Shuttle. Montrac è assolutamente sicuro in tal senso perché funziona a bassa tensione. Un ulteriore punto a favore di Montrac è il suo basso consumo energetico: ben 20 volte inferiore a sistemi equivalenti.
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| Dati di progetto
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| Lunghezza della linea Montrac:
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250 m
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| Numero di shuttle:
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18
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| Velocità di trasporto:
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30 m/min
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| Peso trasportato:
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ca. 8 kg
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| Tempo di progettazione:
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4 settimane
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| Tempo di installazione:
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10 giorni
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| TRIOM S.p.A.
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| Nata nel 1969 come subfornitore nel settore della fanaleria, Triom S.p.A. ha sede a Cambiano, alle porte di Torino. L’azienda è partner dei più importanti costruttori di motoveicoli, tra i quali Piaggio, Yamaha, Ducati, Moto Guzzi, Honda, Buell. Triom produce fanali, indicatori di direzione, proiettori e specchi retrovisori. La sua particolarità è la capacità di progettare e industrializzare i prodotti in tempi molto ristretti. Triom si occupa dell’intero processo per rispondere all’esigenza dei clienti che non vogliono più gestire scorte o magazzino.
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| I vostri prodotti viaggiano autonomamente
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Flyer: Impiego del Montrac alla Montech AG
